A Jato autóipari trendkutató cég adatai szerint szeptemberben először történt meg, hogy a villamos hajtással is ellátott autókból több fogyott Európában, mint dízelmotorosból. A tisztán elektromos autók, a plug-in hibridek és a hibridek aránya 25 százalékos piaci részesedést ért el az új autók között, míg a dízelek részesedése mára 24,8 százalékra csökkent. Érdemes megjegyezni, hogy alig egy évtizeddel ezelőtt még kétszer ekkora volt a dízelautók aránya az új autók között. A domináns hajtás még mindig a benzinmotor 47 százalékkal.

Jato

Európában szeptemberben egyébiránt összesen mintegy 1,3 millió új autót regisztráltak, 1,2 százalékkal többet, mint az előző év azonos hónapjában. Azonban a Jato megjegyzi, hogy az év első kilenc hónapjának európai autóeladásai így is 29 százalékos elmaradásban vannak az elmúlt év azonos intervallumához képest.

Volkswagen ID.3 - kipróbáltuk a legjobban várt elektromos autót

Az ID.3 lenne a német óriáskonszern válasz a Tesla és minden más, régi vagy új feltörekvő autómárka számára, hogy igenis a világ legnagyobb autógyártója tud modern autót építeni. Képesek megugrani a szintet, amelyet mindenki vár tőlük egy elektromos autó esetében is.

A Jato statisztikái szerint az EV-piac legnagyobb nyertese most a Volkswagen, amely elkezdte kiszállítani ID.3 nevű autóját. A leginkább keresett teljesen elektromos jármű viszont a Tesla Model 3 Európában, amelynek eladásai mutatója háromszorosa a legnépszerűbb konnektoros modelleknek.

Jato

A Jato Dynamics szakértője Felipe Muniz megjegyzi, hogy egyértelmű jelei vannak, hogy a belső égésű motorral hajtott járművekről elkezdődött az átállás az elektromos hajtással is ellátott járművekre. Hozzátette ugyanakkor, hogy nagyrészt a kormányzati politikán és az ösztönzőkön múlik, hogy a fogyasztók hajlandók-e váltani.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.