szerző:
hvg.hu
Tetszett a cikk?

Sokan biztosra vennék, a BMW mégsem felülreprezentált a kárstatisztikákban.

A hazai biztosítók saját kárkifizetéseik alapján pontosan tudják, hogy melyik autómárka mennyi balesetben érintett. A Vezess.hu most az Aegon, a Generali, az Union és a Groupama kgfb-s ügyfélállományáról kapott adatokat, és összevetette őket a Központi Statisztikai Hivatal (KSH) forgalomban lévő kocsikat tartalmazó adatbázisával.

Mint kiderült, az Opel két biztosító esetében is a legtöbbet karambolozó márka, s egyben ez a legnépszerűbb is Magyarországon – közel 500 ezer közlekedik belőlük az utakon.

A Suzuki, amelyik a második leggyakoribb autó, sokkal vegyesebben szerepel – 1., 3., 7. és 6.  helyen van a négy biztosítónál –, vagyis a jelenlétéhez képest kevesebb kárfizetés kapcsolható hozzá.

112 Press

Három márka tűnik felülreprezentáltnak a balesetekben: a Ford, a Toyota és az Audi. A Ford három biztosítónál is a top 3ban van a káresetek számát tekintve, miközben a negyedik leggyakoribb autó itthon. Az Audi pedig nincs rajta a tíz legnépszerűbb autó listáján, a káresetek számában viszont két biztosítónál is top 10-es.

A sokak szermében fekete bárány BMW ugyan ott van a tíz legkedveltebb autó között a KSH szerint, de a négy biztosító közül csak az egyiknél. Vagyis nem látszik, hogy több balesetben lennének érintettek a vezetőik, mint amennyi arányosnak tűnne – írja a Vezess.hu.

Még egy fontos aspektust említ a cikk, amely a kárkifizetések átlagos nagyságát mutatja. Két biztosító adatai alapján a kötelező biztosításra fizetett összegek értéke átlagosan 400 ezer forint, míg a casco esetében valamivel alacsonyabb, 377 ezer az átlag.  

Kik a legszörnyűbb sofőrök az utakon? Egy felmérés szerint már messziről kiszúrjuk őket

A legtöbbünk a közlekedésben is igyekszik általánosítani a helyzeteket, hogy megkönnyítse a saját dolgát. Így például arról is meg vagyunk győződve, hogy milyen autóktól kell leginkább óvakodni.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.